上周11月11日，洛杉矶市中心10号州际公路大火造成交通瘫痪，导致部分路段关闭，重新开放需要3~5周时间。

　　大火造成约有 100 根柱子受损，大火蔓延至 8 英亩（3 公顷）的 10 号州际公路下，木托盘、汽车和其他存放在高速公路下的建筑材料VR彩票被烧毁。没有人员伤亡报告，但至少有 16 名无家可VR彩票归者被送往避难所。

　　州长纽森随即宣布，初步调查确定，这起夜间火灾是“恶意纵火”，是“故意纵火”。随即事故情况，火灾于周六凌晨在一个仓库发生，并迅速蔓延到州际公路下的第二个设施。州消防部门仍在拼凑其他关键细节，包括火是如何被点燃的，以及有多少人参与其中。

　　起火原因及肇事责任方成为公众焦点，舆论一致谴责公路大桥下承租方违规堆放货物，但承租方则表示，加州交通厅（Caltrans）过去15年间每年都对此地进行安全检查，从未警告该处堆放的可燃货物，自称被当作这起事故的“替罪羊”。

　　承租方表示，加州交通厅最近的一次检查是在10月6日，差不多是火灾发生前的一个月。

　　加州交通厅一名发言人证实了这一情况，表示至少每年一次对所有租客进行检查，看是否有安全隐患和违规现象，如果有安全隐患，将责令租客整改。

　　10号公路大桥下方的承租方为Apex Development公司（以下简称Apex），该公司租赁了公路下方约4万8000英尺空间，包括起火路段。该公司是通过加州一个名叫“airspace”的项目承租的，取得大桥及公路下方的空地使用权，支付租金用于大型交通建案。

　　Apex自2008年承租该片区域后，又陆续将空间分租给十几家公司。根据其中一个分租公司Serafin Distribution的业主Rudy Serafin，加州交通厅每年5月来这里检查，也会让他们做一些调整，例如移除下水道口的盖子，但从未对存放的货物种类以及货物是否靠桥梁太近做出整改要求。此外，安检人员也不联系Apex，而是直接找Apex的分租公司。

　　针对Apex非法二次分租给其他公司，加州交通厅今年9月向其提告申请驱逐令。在大火发生后，纽森责令重新对airspace租赁项目进行审查。

　　目前Apex Development 在该地区持有另外四份租约，州政府正在调查这些空间是否符合州法规。

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